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 Publicado: Mie Ene 02, 2008 1:55 pm |
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Registrado: 18 Dic 2007
Mensajes: 5
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| pues claramente demandar a la marca una cosa estos coches no suelen partirse asin porque asin solo fallos de los usuarios una curiosidad al apagar el vehiculo lo apagas de golpe le das acelerones en frio??? eso cuenta mucho saludo |
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| MARCOS |
| Publicado: Vie Ene 04, 2008 8:45 am |
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Registrado: 02 Ene 2008
Mensajes: 4
Ubicación: BILBAO
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| QUE VA SI AL SALIR DE CASA TENGO QUE IR DESPACITO, AL APAGARLE LO NORMAL, PARAS FRENO DE MANO Y LE APAGAS |
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| sjoberg |
| Publicado: Vie Ene 04, 2008 5:33 pm |
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Registrado: 20 Ago 2007
Mensajes: 34
Ubicación: HUELVA
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Pues, MAL, Marcos, MUY MAL.
Alguna vez que otra habras ido por autopista y despues de ir mucho tiempo circulando y habras visto que llevas poco gasoil. Te habrás parado en la primera estacion de servicio que te has encontrado y en menos de 10 segundos habras pasado de 140 a 0 al llegar al surtidor. Habras parado rapidamente el motor, habras repostado en un plis plas y zas a 140 otra vez, no?
Pues MAL HECHO.
Los motores con turbo dan mas que los atmosfericos gracias a el, al Turbo. Este se calienta como no te imaginas y se refrigera con el aceite del motor.
Si cuando vas circulando el aceite va pasando para tomar el calor y llevarselo a otro sitio, cuando el motor se para el aceite deja de circular, pero el turbo sigue caliente y el aceite que en ese momento esta en el turbo literalmente se quema, sobre todo, si es de baja calidad (en la casa creo que algunas veces te ponen mineral o, a lo sumo semisintetico, que cobran a precio de oro) ese aceite que se queda ahi va dejando residuos que terminan por estropear el turbo e iniciar una cadena de acontecimientos nada deseables.
Solucion, dejarlo a ralenti unos 40 segundos como minimo antes de apagar. Yo en algunos casos, segun como se le haya estado exiguiendo al motor y segun la temperatura que haga, lo dejaria mas.
No se si tu tienes un Turbo diesel con compresor de geometría variable. Este si cabe es mas jodido que los basicos, pues no es muy bueno para hacer mucha ciudad. El turbo esta comprimiendo mucho a bajas revoluciones para responder mejor a solicitud del acelerador, con lo que si pasas mucho tiempo callejeando el turbo esta haciendo constantemente un sobreesfuerzo.
Por eso hay que ver bien que se compra uno y como lo utiliza, que rodaje le hace, que mantenimiento le hace (los 20000 ó 30000 kilometros de intervalos de mantenimiento en diesel que dice la casa me parecen una salvajada) y, sobre todo que gasoil le hecha.
Por ultimo, a estos motores HDI no les va mal, de vez en cuando, comprobado por mi, que se les ponga a 4000 revoluciones durante unos segundos en 2ª velocidad. Eso limpia bastante por dentro y reduce las posibilidades de que se encienda el testigo ambar con el dibujo del motorcito.
Saludos |
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| Publicado: Vie Ene 04, 2008 7:51 pm |
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Registrado: 18 Dic 2007
Mensajes: 5
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MARCOS escribió: QUE VA SI AL SALIR DE CASA TENGO QUE IR DESPACITO, AL APAGARLE LO NORMAL, PARAS FRENO DE MANO Y LE APAGAS
eso es de no saber conducir..... tiene toda la razon el que a posteado el siguiente no puedes apagar del tiron un coche turbo porque jodes el turbo y todo el sistema de inyeccion por la calor que genera ahi es donde ellos se van a escudar con que la llevas clara y lo mismo pasa al arrancar a pesar de ser de calentadores instantaneo ai que dejarlos un rato antes de arrancar.. saludos |
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| SIRUGU |
| Publicado: Lun Ene 07, 2008 3:00 pm |
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Registrado: 02 Ene 2008
Mensajes: 2
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De no saber conducir????, pues menos mal que pone que se le ha roto la válvula (peugeot mandó cartas diciendo que estaban defectuosas), el motor, el turbo. Creo que Marcos no es que no sepa conducir como dices es que PEUGEOT se tenía que seguir dedicando a hacer molinillos de café y bicicletas como fue su comienzo ya que últimamente todos los coches de peugeot son una basura si no no hay mas que ver la cantidad de denuncias que hay. Igual es que nadie les sabe conducir.
Animo Marcos a por ellos, Seguro que lo consigues. |
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| ^][3m1l1o][^ |
| Publicado: Jue Ene 10, 2008 9:29 pm |
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Registrado: 18 Dic 2007
Mensajes: 5
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| si tienes tantas quejas de peugeot para que estas rgistrdo aqui chabal? mira si peugeot fuese mala o mejor dicho si el grupo PSA fuese malo no montaria uno de los mejores motores diesel del mercado... saludos |
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| MARCOS |
| Publicado: Vie Ene 11, 2008 11:43 am |
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Registrado: 02 Ene 2008
Mensajes: 4
Ubicación: BILBAO
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| como tu dices "chaval" no se ni porque estas apuntado a este foro ni pa que te compraste ese coche cutre, porque decir que es uno de los mejores motores diesel le manda narices, si tan buenos serian me parece a mi que deverian de reconocer su error en EL COCHE y quedarselo para siempre, despues de dar el dinero, no listillo. ademas no se de que chopo te habras caido tu ni quien te pagara pero me parece que no estas muy enterado del tema porque se le a roto el motor, si tan bueno seria no se hubiera roto, no? |
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